序言：近年来，城市公共交通行业面临转型挑战。拥有60余年历史的邯郸公交，在私家车普及、网约车兴起、共享出行快速发展的多重影响下，客流量显著下滑，经营状况举步维艰。尽管先后推出乘车优惠、线路优化、车辆更新、服务创新等举措，但传统运营模式的固有弊端让成效大打折扣，发展陷入瓶颈。
以“实干”精神，铸就敢闯善为的公交团队
近年来，依据集团提出的 “降重复、强覆盖、优结构、多元化” 运营思路，如何避免线路重叠造成的资源浪费，同时提升线路对区域的覆盖能力，成为当下工作的重点方向。
针对线路重叠和资源浪费等问题，一公司经理李政军以极强的责任感和使命感，主动挑起重任，带领一支精挑细选的团队运筹帷幄，以果敢高效的工作作风推进运营改革，他结合管辖线路实际，制定“东稳定、西优化、南延伸、北浸透”的分区方案，确保线网优化有清晰方向，全力推行 “一站一策”运营方案，对每个站点的客流规律、每条线路的冗余路段逐一调研分析，不放过任何影响效率的细节。
同时，聚焦西部线网攻坚，他将线网图放大悬挂办公室，带领团队反复研究，把村民出行需求、运力配置合理性等问题掰开揉碎逐项破解，从方案制定到落地执行，全程盯紧细节、压实责任，每一项措施都经得起实际检验，以“把小事做细、把细事做实”的态度推动改革落地见效。
以“六进”为抓手，精准响应民生出行需求
内部根基筑牢后，一公司将服务的触角全力向外延伸，以“六进”工作法为桥梁，把公交服务的“听诊器” 架到群众身边。带着“线路怎么开才方便”“在哪里接驳才最贴心”的问题，运营团队沉下身子、扎进基层，将办公地点搬到村口、村委会、村广场，与村民面对面交流，详细记录每一个出行诉求和建议。
“支线撤了老百姓出行怎么办”“主干线跑快了，咱老人赶不上怎么办” 面对村民们的疑问，运营团队耐心解答支线调整的目的，细致分析调整的利弊，团队 考虑合理增加便民的短驳线路，确保大家出行不受影响。对于老人赶不上主干线的担忧，团队表示将重新规划主干线的运行时刻，增加发车间隔，尤其在早晚出行高峰和老年人出行集中的时段，保障老人有充足的时间乘车。
以“耐心”为基石，换取饱含温度的村民意见书
通过深入基层、面对面沟通，与村民之间建立起了深厚的信任。村民们从最初的质疑和担忧，逐渐转变为理解和支持，大家纷纷表示愿意配合公交改革，期待更加便捷、高效的公交服务。而运营团队也在这个过程中，更加明确了自身的责任和使命，以更加饱满的热情和更加严谨的态度，持续优化公交服务，让“六进”工作法真正成为连接公交与民生的坚实桥梁。
正是秉持着“掰开揉碎讲政策、设身处地解心结”的这份耐心，才精准找到了支线车辆拉客后重复驶入主干线问题的“症结”。因此，运营团队大胆尝试，以15路为突破口，推动“主干线 +接驳线”组合运营模式成功落地。2024年9月18日，优化后的15路更名为“复兴巴士”并正式投入运营。这一调整有效降低了车辆空驶率，避免了运力的浪费，让接驳公交能够深入村庄，借助主干线高效输送乘客，为破解城乡出行难题迈出了关键一步。
据统计，优化后的15路与53路主线串联，边际成本节支27.92万元，月均边际成本节支4.65万元。这表明，通过优化公交线路，削减冗余路段和重复里程，有效降低运营成本，实现线网最佳布局。一张张有村民签字的意见书，一本本加盖村委会印章的统计表，反映了复兴巴士成功转型为需求响应式服务。该线路在车厢以及村务信息公开栏的显著位置张贴了响应式需求服务电话，还借助现场宣传和答疑的方式，向村民详尽介绍了服务内容，实现了从常规服务到“随需而至”贴心出行服务的升级转变。
如今，公交已不再是单纯的交通工具，而是承载着希望与便捷的公共服务。村民们脸上洋溢的笑容，便是对邯郸公交最大的认可。无畏的勇气和踏实的工作，为城乡交通的发展奏响了一曲鲜活的新篇章，最大程度地满足了村民的出行需求。
从“传统运营”迈向“创新模式”的跨越，充分展现了邯郸公交服务供给侧改革的逻辑，“主线 + 接驳”模式不仅化解了资源内耗问题，还切实回应了民生需求。“复兴巴士”的成功实践，证实了公共交通需紧扣群众需求、突破路径依赖。目前，这种模式和思路正在邯郸公交全面推广、逐渐渗入，未来会有更新更实的突破，为现代化公共交通发展提供可复制经验。